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Escuchamos la retroalimentación del error de TEMSA el 20 de noviembre, el cliente nos envió fotos de códigos de error en el panel de control de aire acondicionado, el director Haker Song organizó inmediatamente una reunión con el ingeniero Sr. WanXin y el director técnico Sr. Zhang Penghui de nuestroDepartamento de I+Dy llegó a una conclusión aproximada de que el módulo de CC se rompió. Mientras tanto, el cliente nos pidió capacitar los conocimientos eléctricos a sus técnicos e ingenieros. A petición, CLING decidió enviar al Sr. He Weiguo y Nathan a TEMSA. El viernes 23 de noviembre, solicitamos la visa, y la recibimos el sábado, luego reservamos el billete de avión para el lunes por la mañana, luego a mediadía del 26 de Turquía hora, ya están de pie en la tierra del aeropuerto de la ciudad de Adana.
Durante la estancia de 3 días en TEMSA, nuestro equipo trabajó estrechamente con los ingenieros de TEMSA, analizando las posibles causas de la ruptura del módulo de CC, excluyendo el posible error de cableado, utilizando la fuente de alimentación de 24V del cliente para ejecutar las unidades de baja tensión de aire acondicionado, luego concluimos que la falla provenía del propio módulo de CC. El otro día reemplazamos el roto por uno nuevo traído de China. Todo salió bien durante la prueba de autobuses en el campo de prueba de la fábrica de TEMSA. Nathan y el Sr. He llevaron a cabo juntos capacitación sobre el know-how eléctrico de aire acondicionado para los ingenieros de TEMSA, y esperamos que este intercambio de conocimientos pueda ser más profundo dando la bienvenida a los ingenieros y técnicos del cliente a nuestra fábrica, para aprender todo el conocimiento de cómo se produce un aire acondicionado de autobús. Más tarde, los amigos de TEMSA nos llevan a recorrer su planta, nos alegramos de ver a un fabricante de autobuses tan profesional con equipos modernos, gestión científica para construir muchos miles de autobuses para el mercado mundial. El proyecto de autobuses eléctricos es un proyecto imprescindible para todas las empresas de construcción de autobuses, quien entienda la clave de las nuevas tecnologías energéticas ganará la ventaja en el mercado mundial de autobuses.


No es una coincidencia que los clientes elijan CLING, con años de acumulación, nuestros acondicionadores de aire para autobuses eléctricos tienen más de una ventaja en comparación con marcas internacionales, en las que el precio ya no es un factor decisivo. En la competencia de aire acondicionado de autobuses eléctricos, los clientes se centran en su tamaño, peso, capacidad, consumo de energía, calidad, vida útil, entonces es el precio. Así que la única posibilidad de ganar a los compradores del mundo es reforzar nuestra propia calidad, y CLING siempre está a la vanguardia de la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías. Tenemos solución madura para el enfriamiento de la batería, y hemos realizado la producción de cantidad. Esta solución incluye unidad independiente de gestión termo de batería y unidad integrada de gestión termo de batería de aire acondicionado, en el futuro llevaremos a cabo soluciones más avanzadas para la gestión termo de bus.
"Espacio limitado, cuidado infinito", nuestra asertividad para servir a los clientes nunca cambiará, cualquier comprador no importa grande o pequeño, puede disfrutar de nuestro servicio profesional de respuesta rápida. El cliente es siempre nuestro centro.