La respuesta se encuentra en los gráficos aquí mostrados, donde el agudoLas cifras de registro para los primeros cinco meses de 2020 se especificanY revelar los resultados del bloqueo y las conexas paradas de las fábricas que no pudieron “alimentar” las demandas derivadas de las licitaciones. Aún no está disponible la segmentación por tren motriz.

Una amplia mirada al mercado de autobuses de Europa Occidental 2020

Considerando todos los países de Europa Occidental incluidos en el gráfico, aproximadamente1.300 autobuses urbanos, 500 autobuses intercity y 3.500 autobuses están desaparecidos.en comparación con 2019. Todos los países, así como la rica Alemania, están gravemente afectados por la crisis. El mercado alemán de autobuses en el trimestre abril-junio es dramático: de 693 unidades en 2019, la cifra ha caído a 84. Situación similar en el Reino Unido y Francia.

Mercado de autobuses 2020 en Europa Occidental, autobuses urbanos

En cuanto a los autobuses urbanos, los Países Bajos destacan por un enorme aumento de volúmenes en el período de enero a marzo de 2020 en comparación con 2019. Los países escandinavos muestran un aumento porcentual en comparación con el año anterior, pero el porcentaje está influenciado por los números absolutos muy pequeños. Considerando los principales mercados europeos,Alemania se mantiene fuerte: un +14% en el primer trimestre y un minúsculo -2% en el período abril-mayo.

Franciaestá en la montaña rusa: + 30% en el primer trimestre y -37% en el segundo trimestre (excluyendo junio).España perdió el 62% de las inscripciones en el primer trimestre y el 40% en abril-mayoCon respecto al 2019. Considerado a nivel mundial, con respecto a los autobuses de clase I,Los países de Europa occidental registraron un -12% en el primer trimestre y un -27% en abril-mayo.

Los autobuses interurbanos, ¡qué Q1!

En adelante, echemos un vistazo al registro de autobuses de clase II. A nivel mundial, los países de Europa occidental han ganado un 23% de los registros en el primer trimestre de 2020 en el primer trimestre de 2019 y han perdido un 36% en el segundo trimestre sin junio. Aquí, Alemania muestra un movimiento ascendente y descendente: +19% en enero-marzo, + 27% en abril-mayo. También Francia fue testigo de un aumento importante en los primeros tres meses del año con un buen +28%. ¿Y el Q2? No está mal: +1%.Los volúmenes de inscripción españoles disminuyeron fuertemente: -31% seguido por -77%.

Mercado de autobuses 2020, la caída del registro de autobuses

Finalmente, llegando a los entrenadores, aquí vemosLas graves consecuencias del bloqueoEn abril-mayo de 2020 el mercado de autobuses de Europa Occidental cayó un 82%. ConAlemania -87%, Francia -69%Polonia -90%, Italia -82%. Figuras evidentes y amargas, sin excepciones relevantes. El gráfico muestra cómo la pandemia de Covid-19 está afectando a la industria del turismo. Como se sabe, las empresas activas en este sector están experimentando actualmente un período de gran sufrimiento.