Cuando elaire acondicionado de autobúsen la primera carrera
Compruebe si el aceite del compresor es claro y transparente sin fenómeno de deterioro negro;
Compruebe si el nivel de aceite es normal (aproximadamente 1 / 3);
Compruebe si la tubería está suelta en la interfaz, con o sin rastros de fenómeno de fuga de aceite;
Compruebe si hay fenómeno de aislamiento fuera de los conectores y el alambre;
Compruebe si el flujo de aire es consistente con lo habitual;
Compruebe si el cinturón está suelto;
Compruebe si el evaporador y el condensador están sucios.
Nota
Antes del uso del aire acondicionado de autobús, el embrague del compresor debe funcionar lentamente a mano o con una herramienta, con el fin de facilitar la lubricación con aceite y evitar que el compresor se dañe al iniciar el aire acondicionado de autobús.

En verano
El aire acondicionado del autobús funciona en temporada alta, una semana como estándar, para comprobar si las interfaces de la tubería;
Compruebe si las condiciones del compresor son normales;
Compruebe si el arnés está suelto y para ser apretado la interfaz;
Limpieza de filtros de archivos, filtros de succión una vez al mes, lo que ayuda al efecto de enfriamiento del aire acondicionado del autobús.
En otoño
El uso de aire acondicionado en autobuses es de temporada baja. Principalmente para comprobar para garantizar la cantidad de aceite del compresor y su calidad sin fenómeno de deterioro negro;
Compruebe si los tornillos del conector de tubería están sueltos;
Compruebe si hay fenómenos de fugas de aceite;
Limpiar una vez al mes filtros de archivos, filtros de succión, para facilitar el uso de aire acondicionado para el viento.
En invierno
El invierno es la temporada baja para el uso de aire acondicionado en autobuses.
No quite la correa del compresor en invierno;
Compruebe mensualmente el aceite del compresor, el sistema de enfriamiento por aire forzado funciona durante más de 10-30 minutos al menos una vez al mes para garantizar la lubricación adecuada del sistema de tuberías de interfaces, para evitar eficazmente que las partes lubricadas carezcan de aceite.
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