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Principio de trabajo del aire acondicionado del autobús
agosto 18,2023
Compresión: El compresor se utiliza para comprimir el gas refrigerante y bombearlo a través del sistema HVAC Bus.
Condensación: El gas del compresor se enfría en un condensador, que consiste en bobinas metálicas o tubos con ventilador. El ventilador sopla aire sobre el condensador y luego el refrigerante enfriado hace que el aire se condense en un líquido de alta presión.
Expansión: El refrigerante líquido de alta presión se envía a través de una válvula de expansión, su presión se reduce, luego se herve y se convierte en vapor de baja presión y baja temperatura.
Evaporación: El vapor refrigerante de baja presión se envía al evaporador, que se instala dentro del compartimento de pasajeros del autobús. El ventilador sopla aire sobre las bobinas del evaporador, enfriando el aire antes de que circule al compartimiento de pasajeros.
Ciclo del refrigerante: El refrigerante regresa al compresor, donde el ciclo comienza de nuevo.
Este proceso se repite continuamente, eliminando el calor del aire dentro del bus y enfriándolo a la temperatura deseada. El sistema HVAC de Bus está controlado por un termostato, que ajusta la temperatura en el compartimiento de pasajeros mediante la regulación del flujo de refrigerante.
Cling ha iniciado el suministro de aire acondicionado serie EZDS para autobuses eléctricos desde 2008, y solo el suministro de esta serie ha superado las 100.000 unidades que son bien recibidas en el mercado.
Cling ha iniciado el suministro de aire acondicionado serie EZDS para autobuses eléctricos desde 2008, y solo el suministro de esta serie ha superado las 100.000 unidades que son bien recibidas en el mercado.
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