Pendant le séjour de 3 jours à TEMSA, notre équipe a travaillé en étroite collaboration avec les ingénieurs de TEMSA, en analysant les causes possibles de la panne du module DC, à l'exclusion de l'erreur de câblage potentielle, en utilisant la source d'alimentation 24V du client pour faire fonctionner les unités de basse tension A / C, puis nous avons conclu que la défaillance provenait du module DC lui-même. L'autre jour, nous avons remplacé le cassé par un nouveau apporté de Chine. Tout s'est bien déroulé lors de l'essai de bus sur le terrain d'essai de l'usine TEMSA. Nathan et M. He ont organisé ensemble une formation sur le savoir-faire électrique de la climatisation aux ingénieurs de TEMSA, et nous espérons que cet échange de connaissances pourra être plus approfondi en accueillant des ingénieurs et des techniciens clients dans notre usine, pour apprendre toutes les connaissances de la façon dont se produit une climatisation de bus. Plus tard, les amis de TEMSA nous conduisent à visiter leur usine, nous avons été heureux de voir un tel fabricant de bus professionnel avec des équipements modernes, une gestion scientifique pour construire des milliers de bus pour le marché mondial. Le projet de bus électrique est un projet incontournable pour toutes les entreprises de construction de bus, qui saisit la clé des nouvelles technologies énergétiques gagnera la main sur le marché mondial des bus.

Ce n'est pas une coïncidence pour les clients de choisir CLING, avec des années d'accumulation, nos climatiseurs de bus électriques ont plus d'un avantage par rapport aux marques internationales, dans lesquelles le prix n'est plus un facteur décisif. Dans la concurrence de climatisation de bus électrique, les clients se concentrent sur sa taille, son poids, sa capacité, sa consommation d'énergie, sa qualité, sa durée de vie, puis le prix. Ainsi, la seule possibilité de gagner les acheteurs mondiaux est de renforcer notre propre qualité, et CLING est toujours à la pointe de la recherche et du développement de nouvelles technologies. Nous avons une solution mature pour le refroidissement de la batterie, et avons réalisé la production de quantité. Cette solution comprend une unité de gestion thermique indépendante de la batterie et une unité de gestion thermique intégrée de la batterie A / C, à l'avenir, nous mettrons en œuvre des solutions plus avancées pour la gestion thermique du bus.

 "Espace limité, soins infinis", notre assertivité pour servir les clients ne changera jamais, tout acheteur, peu importe grand ou petit, peut profiter de notre service professionnel répondant rapidement. Le client est toujours notre centre.