It est un jour mémorable aujourd'hui, notre prototype de CO2 A / C est installé avec succès sur notre bus électrique etYutongDes experts ont examiné ce nouveau produit.
Test un jalon de notre arbre technologique et de notre responsabilité sociale en matière de protection de l'environnement.

CLING commence sa R&D sur le CO2 A/C depuis 2019, nous avons réuni nos ingénieurs d’élite avec des médecins de l’Université de Shanghai Jiaotong, développé des produits de CO2 A/C basés sur différentes voies technologiques. Aujourd’hui, CLING présente sa technologie CO2 innovante selon son système de gestion centrale intelligente LEZDD-06, par échange de chaleur secondaire, le système CO2 refroidit et chauffe le liquide de refroidissement (eau) pour réguler le climat interne du bus.


CO2, AKA R744 a un GWP très faible et est excellent dans le chauffage, mais la pression de compression est très élevée, nécessitant que la société HVAC l'exploite vraiment.
Nous attendons avec impatience le jour où il sera mature et peut être mis sur le marché pour servir les bus dans le monde entier!

KCO2 comme réfrigérant :

(1) Ne pas détruire la couche d'ozone.

(2) Le potentiel de réchauffement climatique (PRG) est de 1.ghgemissions/compréhension-du-potentiel-de-réchauffement-planétaire

(3) Facile à obtenir (à partir de gaz résidus industriels), très faible coût.

(4) Il n'a aucun préjudice à court, moyen et long terme pour la santé humaine et l'environnement, il n'a donc pas besoin d'être recyclé ou retraitée.

(5) Non toxique et ne décompose pas les irritants.

(6) Non inflammable et non explosif.

(7) Excellentes propriétés thermiques.

(8) L'huile lubrifiante minérale traditionnelle peut être utilisée dans le système de réfrigérant CO2.

(9) En général, le processus de dissipation de chaleur du système de CO2 en été atteint ou dépasse le point critique. Comme il n'y a pas de phénomène de condensation réelle, l'échangeur de chaleur pour la dissipation de chaleur est appelé refroidisseur de gaz.

(10) Pour la même température de sortie du refroidisseur à gaz, plus la pression de sortie du compresseur est élevée, plus la capacité de réfrigération est grande.

(11) Le rapport de compression est faible. Lorsque la température de condensation du R-134a est de 50℃et la température d'évaporation est 0℃le rapport de compression est de 4,3; alors que la température de sortie du refroidisseur de gaz CO2 est 37℃et la température d'évaporation est 0℃Le rapport de compression est de 2,6. Dans le même temps, le rapport de compression du compresseur est réduit, et le processus de compression peut être plus proche de la compression isentropique, de sorte que l'efficacité est améliorée.

(12) La température approximative du refroidisseur de gaz est beaucoup plus basse que celle du R-134a (10 ~ 15 ° K).

(13) Avec le même volume d'évaporateur, le diamètre du CO2 est petit et le nombre de rangées de tubes est plus grand.

(14) En raison de la haute pression du système, la distribution du réfrigérant de CO2 dans l'évaporateur est plus uniforme.

(15) haute densité de gaz, peut réduire l'utilisation de la taille du pipeline et du compresseur, et rendre le poids du système, la structure compacte, le petit volume.



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