CLING автобус HVACимеет свои лаборатории высшего класса, одна из наиболее значимых является энтальпической лабораторией, которая широко используется для испытания и калибровки возможностей охлаждения / нагрева систем автобусного кондиционера и частей, таких как конденсатор и испаритель, вентиляторы и воздуходувки. Все продукты CLING A / C, включая установленный на крыше, встроенный, независимый блок, разморозчик A / C +, интегрированные системы A / C + BTMS, проверяются в этой лаборатории, поэтому вы знаете, насколько это важно для нас. Между тем, это служит способом разработки нового продукта и оптимизации существующих.  

Теория и принцип охлаждения:

Вкондиционервращение компрессора приводится двигателем. Высокотемпературный и высокодавленный пар хладагента, разряжаемый компрессором, попадает в конденсатор автомобильного кондиционера через шланг высокого давления. Поскольку температура высокотемпературного и высокого давления холодильного пара выше температуры внешнего воздуха, тепло холодильного пара в конденсаторе забирается внешним воздухом с помощью вентилятора конденсатора, так что высокотемпературный и высокого давления холодильного пара конденсируется в высокотемпературную жидкость высокого давления, течет в сушилку через мягкий шланг высокого давления и течет через клапан расширения после сушки и фильтрации. Под давлением клапана расширения хладагент превращается в жидкость низкой температуры и низкого давления и попадает в испаритель кондиционера транспортного средства. Он испаряется под постоянным давлением и поглощает тепло в воздухе за пределами трубы испарителя, чтобы снизить температуру циркулирующего воздуха в транспортном средстве, текущего через испаритель, в холодный воздух, который отправляется в транспортное средство через воздуходувки испарителя для снижения температуры воздуха в транспортном средстве. Пар испаренного хладагента всасывается компрессором для сжатия, а затем становится высокотемпературным и высокодавленным хладагентным газом. Его давят в конденсатор автомобильного кондиционера через шланг высокого давления, чтобы завершить цикл охлаждения автомобильного кондиционера. Этот цикл повторяется для поддержания температуры в транспортном средстве в комфортном состоянии.

Ограниченное пространство, бесконечный уход!