Ответ лежит в показанных здесь диаграммах, где острыеУказаны цифры регистрации за первые пять месяцев 2020 годаИ раскрыть результаты закрытия и связанных с этим остановок заводов, которые не могли «кормить» требования, возникающие из тендеров. Сегментация по приводу пока не доступна.

Широкий взгляд на рынок автобусов Западной Европы 2020

Принимая во внимание все страны Западной Европы, включенные в диаграмму, около1300 городских автобусов, 500 межгородских и 3500 автобусов пропали без вестипо сравнению с 2019 годом. Все страны, а также богатая Германия сильно пострадали от кризиса. Немецкий автобусный рынок в апрельско-июньском квартале драматичен: с 693 единиц в 2019 году этот показатель снизился до 84. Аналогичная ситуация в Великобритании и Франции.

Автобусный рынок 2020 в Западной Европе, городские автобусы

Что касается городских автобусов, то Нидерланды выделяются огромным увеличением объемов в период январь-март 2020 года по сравнению с 2019 годом. Скандинавские страны демонстрируют процентный рост по сравнению с предыдущим годом, но на этот процент влияют очень небольшие абсолютные цифры. Посмотря на основные европейские рынки,Германия остается сильной: +14% в первом квартале и крошечные -2% в период с апреля по май.

Францияна горах: + 30% в первом квартале и -37% во втором квартале (без учета июня).Испания потеряла 62% регистраций в первом квартале и 40% в апреле-маеЧто касается 2019 года. В глобальном масштабе, в отношении автобусов I класса,Западноевропейские страны зарегистрировали -12% в первом квартале и -27% в апреле-мае.

Межгородские автобусы, какой Q1!

Давайте посмотрим на регистрацию автобусов второго класса. В глобальном масштабе страны Западной Европы набрали 23% регистрации в первом квартале 2020 года по сравнению с первым кварталом 2019 года и потеряли 36% во втором квартале без июня. Здесь Германия демонстрирует движение вверх и вниз: +19% в январе-марте, - 27% в апреле-мае. Также Франция стала свидетелем значительного роста в первые три месяца года с приятным +28%. А Q2? Неплохо: +1%.Объемы регистрации в Испании сильно снизились: -31%, затем -77%.

Автобусный рынок 2020 года, падение регистрации автобусов

Наконец, приходя к тренерам, вот мы видимтяжелые последствия блокировкиВ апреле-мае 2020 года рынок автобусов Западной Европы упал на 82%. СГермания - 87%, Франция - 69%Польша – 90%, Италия – 82%. Самоочевидные, горькие цифры, без соответствующих исключений. На диаграмме показано, как пандемия Covid-19 влияет на индустрию туризма. Как известно, компании, действующие в этом секторе, в настоящее время переживают период больших страданий.