Введение в хладагент CO2 и CO2 тепловой насос Bus AC Products

Главная Новости Знания о продукте

Введение в хладагент CO2 и продукты AC автобуса теплового насоса CO2

Декабрь 06,2024

С развитием технологий теплового насоса для кондиционирования и непрерывного продвижения экологических законов и правил, таких как Глобальная климатическая конвенция и Кигальская поправка, хладагент CO2 является идеальным решением с потенциалом глобального потепления (также известным как парниковый эффект) 1, для решения проблемы глобального потепления, вызванной хладагентом теплового насоса для кондиционирования и адаптацией к низким температурам теплового насоса для кондиционирования. Углекислый газ – это хладагент, который никогда не устарет.

cling electric bus air conditioner co2 r744 bus air conditioner

Характеристики хладагента CO2:

1. СО2 является естественной рабочей средой (ОРС=0, ГТП=1), с хорошей безопасностью, нетоксичностью и несгоримостью;

2. Большое скрытое тепло испарения и высокая мощность охлаждения на единицу объема;

3. Отличная жидкость и теплопередача;

4. Низкий объем наполнения и низкое потребление энергии вала;

5. Хорошая химическая стабильность и немногие химические реакции смежных материалов;

6. Высшее рабочее давление;

7. Критическая точка находится при более низкой температуре: 31,1°С;

8. CO2 тяжелее воздуха, и смешанный газ, генерируемый в закрытом пространстве, может удушать;

9. Ограничение безопасности TLV: 25ppm для аммиака и 5000ppm (0,5%) для CO2

До сих пор компания Cling самостоятельно разрабатывала и исследовала системы кондиционирования воздуха с тепловыми насосами CO2. Клинг итеративно разрабатывала интегрированные в CO2 тепловые насосы продукты для кондиционирования.

Технические показатели КлингаСистемы кондиционирования воздуха с тепловыми насосами CO2 являются следующими:

1. Стандартное состояние охлаждения, мощность охлаждения до 26 кВт, COP1.9;

2. Стандартное состояние отопления, мощность отопления до 28 кВт, COP2.4;

3. Низкотемпературное отопление, мощность отопления до 15 кВт, COP1.6;

4. При ультра-низкой температуре -30°C, блок работает нормально без аномалии.
Случаи клинговых кондиционеров CO2 на автобусах

Оглядываясь назад на технологический процесс исследований и разработок Cling в системе теплового насоса A / C, есть две основные линии, проходящие с 2009 года, когда Cling взял на себя ведущую роль в разработке первого поколения автобусного электрического A / C в отрасли до настоящего времени. Во-первых, сделать тепловый насос A / C более эффективным и энергосберегающим и может работать при более низкой температуре окружающей среды; Во-вторых, кондиционер теплового насоса считается ядром теплового управления транспортным средством для многофункциональной интеграции и управления соединением для улучшения уровня мощности системы теплового насоса.

Что касается кондиционирования воздуха с тепловым насосом, после многих лет итеративных обновлений, Cling освоил применение технологии воздушного макияжа и повышения энтальпии в кондиционировании воздуха автобусов и автобусов, реализуя низкотемпературное отопление при -20 ~ -25 ° C. Успешная разработка продуктов для кондиционирования воздуха с диоксидом углерода привела к дальнейшему снижению применимой температуры окружающей среды продуктов для кондиционирования воздуха с диоксидом углерода до -25 ~ -30 ° C, что является более экологически чистым и энергосберегающим при низкой температуре.

Если у вас есть какие-либо вопросы о наших автобусных кондиционерах, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами.

Электронная почта: marketing@clingac.com

WhatsApp: +86 18736032501

Phone: +86 18736032501

Рекомендуемые новости