El aire acondicionado instalado en el autobús es el aire acondicionado del autobús que es muy importante para la comodidad del conductor y el pasajero del viaje.

Piezas clave del aire acondicionado del autobús: compresor, condensador, evaporador, sistema de tuberías y sistema de control electrónico.

Condensador de unidad de aire acondicionado de bus:

El condensador es un dispositivo de intercambio de calor que condensa el gas refrigerante de alta presión y alta temperatura descargado del compresor en un estado líquido después de liberar calor a través de él.

Evaporador de unidad de aire acondicionado de autobús:

El evaporador es un dispositivo que absorbe calor y vaporiza el refrigerante que ha sido estrangulado por la válvula de expansión para lograr el efecto de enfriamiento.

¿Qué papel desempeña el sistema HVAC de bus?

Aire fresco: El aire acondicionado puede circular aire fresco, reducir el polvo, el dióxido de carbono, las bacterias, etc., proporcionando a los pasajeros un mejor entorno.

Viaje más cómodo: En verano caliente o invierno frío, el aire acondicionado del autobús controla la temperatura del autobús para hacerlo cómodo para el cuerpo humano, mejorando la experiencia de conducción de los pasajeros.

¿Cómo funciona el sistema HVAC de Bus?

El trabajo de la unidad de aire acondicionado de bus se divide en cuatro procesos.

Proceso de compresión: Absorbe el calor en el evaporador y lo convierte en un refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión. Después de ser aspirado y comprimido por el compresor, se convierte en un refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión y se descarga en el condensador.

Proceso de condensación: Después del proceso de compresión, el refrigerante gaseoso disipa el calor al aire ambiente circundante a través del radiador del condensador bajo la acción del ventilador del condensador, y al mismo tiempo se condensa en refrigerante líquido de alta temperatura y alta presión.

Proceso de estrangulación: Después del proceso de condensación, el refrigerante líquido pasa a través del receptor de líquido y el secador de filtro, se estrangula para enfriar y despresurizar a través de la válvula de expansión, y se convierte en una mezcla de refrigerante líquido y gaseoso de baja temperatura y baja presión y entra en el evaporador.

Proceso de evaporación: La mezcla de líquido gaseoso de baja temperatura y baja presión se vaporiza en el evaporador. Luego absorbe el calor del aire en la cabina para hacer que la cabina se enfríe por el ventilador evaporador y al mismo tiempo precipita agua de condensación. Después de absorber calor, el refrigerante se evapora en refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión, que se aspira al compresor y luego se comprime para completar un ciclo de refrigeración.

El compresor continúa funcionando para hacer que el proceso de refrigeración mencionado circule continuamente. El calor en el autobús es retirado por el refrigerante completando así el enfriamiento del autobús.