Chine
Anglais
français
espagnol
russeActualités
Restez au courant des derniers développements et des connaissances sur les produits de l'industrie de la climatisation et de la climatisation de bus Cling
Les composants de base de la climatisation de bus et leurs fonctions
28 mars 2025
1. Compresseur
Fonction: Le "cœur" du système de climatisation de bus, comprimant le réfrigérant gazeux à basse température et à basse pression en gaz à haute température et à haute pression pour fournir de l'énergie pour le cycle de réfrigération.
Type: Les types courants comprennent des compresseurs à rouleau, à piston ou à vis.
Critique: L'efficacité du compresseur affecte directement la capacité de réfrigération et la consommation d'énergie.
2. Condenseur
Fonction: refroidir et condenser le réfrigérant gazeux à haute température et à haute pression en liquide, libérant de la chaleur à l'environnement extérieur.
Structure: Habituellement des tubes à ailettes en aluminium, avec des ventilateurs pour la dissipation forcée de la chaleur.
Composants connexes: fonctionne avec le ventilateur de condensation et l'efficacité de dissipation de chaleur affecte les performances du système.
3. Évaporateur
Fonction: Le réfrigérant liquide s'évapore ici pour absorber la chaleur et refroidir l'air dans la voiture (soufflé sur la surface de l'évaporateur par le ventilateur).
Emplacement: Installé dans la boîte à air dans la voiture, détermine directement la température d'alimentation d'air.
Fonction supplémentaire: Certains modèles ont également une fonction de déshumidification.
4. Vanne d'expansion (ou dispositif d'étranglement)
Fonction: Contrôlez le flux de réfrigérant et réduisez la pression, de sorte que le réfrigérant liquide est atomisé dans un état à basse température et à basse pression et entre dans l'évaporateur.
Type: vanne de dilatation thermique (TXV) ou vanne de dilatation électronique (EXV), cette dernière a une précision plus élevée.
Mécanisme de régulation: Ajustez automatiquement l'ouverture en fonction de la température de sortie de l'évaporateur.
5. Séchoir de stockage liquide / séparateur gaz-liquide
Sécheur de stockage de liquides (pour système de vanne d'expansion):
Stocke l'excès de réfrigérant, filtre les impuretés et absorbe l'humidité (pour éviter le blocage de la glace ou la corrosion).
Séparateur gaz-liquide (pour le système de tube d'étranglement):
Assure que seul le réfrigérant gazeux entre dans le compresseur pour éviter les dommages causés par le choc liquide.
6. Système de contrôle (ECU, capteur, panneau de fonctionnement)
ECU: Ajuste automatiquement le fonctionnement du compresseur en fonction du réglage de la température, de la température ambiante, de la charge du véhicule, etc.
Capteur: Surveille la température de l'évaporateur/condensateur, la pression, la température interne et externe du véhicule, etc.
Panneau d'exploitation: Pour les passagers ou les conducteurs pour régler la température, le volume d'air, le mode (refroidissement / chauffage / ventilation).
7. Ventilateur condensateur et ventilateur évaporateur
Ventilateur de condensateur : refroidissement forcé du condensateur (principalement électrique ou motorisé).
Ventilateur évaporateur: souffle l'air dans la voiture à travers l'évaporateur (formant de l'air froid) ou le chauffage (air chaud), avec un volume d'air réglable.
8. Réfrigérant
Fonction: Le milieu circulant (tel que R134a, R407C, R410A ou R1234yf respectueux de l'environnement), transfère la chaleur par le changement de phase (gaz ↔ liquide).
Exigence: La quantité de remplissage doit être vérifiée régulièrement et la fuite provoquera une dégradation des performances.
9. Système de chauffage (facultatif, pour la climatisation)
Chauffeur à carburant indépendant: commun dans les bus diesel, brûlant du carburant pour chauffer le liquide de refroidissement et chauffant à travers le noyau du chauffage.
Chauffage électrique (bus de nouvelle énergie) : chauffage PTC chauffe directement l'air.
10. Tuyaux et vannes
Tubulaires haute pression/basse pression: connectez divers composants, doivent être résistants à la pression et à l'épreuve de fuites.
Solenoïde: Contrôlez l'allumage et l'arrêt du réfrigérant (comme la fermeture du circuit de réfrigération en hiver).
Bus énergétiques nouveaux : des compresseurs électriques (actionnés directement par des batteries haute tension) peuvent être utilisés et les compresseurs à courroie traditionnels sont éliminés.
Refroidissement de la batterie: Certains modèles intègrent le système de climatisation avec la gestion thermique de la batterie et partagent le circuit de condensation.
Ces composants fonctionnent ensemble pour garantir que le bus peut fournir de manière stable un environnement intérieur confortable dans des conditions de fonctionnement complexes (telles que la température élevée et la charge élevée).
En tant que fabricant professionnel de climatiseur de bus électrique en Chine,CLING bus HVACoffre toutes sortes de solutions de climatisation de bus
En tant que fabricant professionnel de climatiseur de bus électrique en Chine,CLING bus HVACoffre toutes sortes de solutions de climatisation de bus
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.
Courriel : marketing@clingac.com
Phone: +86 18736032501
Nouvelles recommandées
