Китай
Английский
французский
Испанский
русский
CLING BFFD A/C для традиционных автобусов
Читать далее
CLING FFND Традиционный встроенный автобус с кондиционером
Кондиционеры серии FFND предлагают продуктовое решение с одним конденсатором, сопоставленным с 1-4 испарителями. Конденсатор доступен в четырех вариантах установки: сзади, на юбке, на крыше и спереди. Эти варианты удовлетворяют различным потребностям в кондиционировании воздуха различных типов транспортных средств, включая высококлассные бизнес-автобусы, роскошные туристические автобусы, небольшие школьные автобусы и аэропортовые автобусы длиной от 5 до 14 метров.
Школьный автобус
Двухэтажный автобус
Главная Продукты
Введение продукта
Кондиционеры серии FFND являются традиционными встроенными кондиционерами Cling. Что касается конструкции, они имеют скрытый макет, мощную мощность охлаждения и интегрированное отопление и охлаждение. По сравнению с кондиционером, установленным на крыше, встроенный кондиционер легче по весу и имеет более низкое положение установки, что снижает центр тяжести транспортного средства и помогает снизить риск перекрущения.
Особенности
Интеллектуальная система управления
Интеллектуальная шестиконстантная система управления инновационно применяет шесть режимов сценария. Он поддерживает отдельное управление подачей и выхлопным воздухом с четырьмя настройками скорости. Технология управления комфортом PMV (Predicted Mean Vote) используется для установления оптимальных стандартов комфорта для человеческого тела. Система интеллектуально выбирает режим и автоматически достигает постоянной температуры, постоянной влажности, постоянной чистоты, постоянной тишины, постоянного кислорода и постоянного давления. Это создает всеобъемлющую систему здравоохранения, охватывающую чистоту воздуха, комфорт температуры и влажности, а также комфорт тела.
Интеллектуальная система свежего воздуха
Система использует полный двусторонний поток свежего воздуха для быстрого обмена воздухом, увеличивая объем свежего воздуха в шесть раз. Автомобиль поддерживает небольшое положительное давление, и вся кабина заполняется свежим воздухом в течение трех минут циркуляции.
Решение для снижения шума
Производительность NVH (шум, вибрация и суровость) имеет определенное преимущество по сравнению с конкурентами. Используя вентиляторы без щетки и оптимизируя стратегии управления вентилятором, максимальный уровень шума системы кондиционирования воздуха (при самом высоком настройке 7) составляет 64,2 дБ, что лучше базового продукта (66,5 дБ) и самого высокого уровня шума конкурентов в 65,3 дБ.
Централизованное управление отоплением и охлаждением
Система может интегрировать отопление и охлаждение устройства разморозки, настенного радиатора и единого охлаждающего блока в области водителя, обеспечивая интегрированную функцию контроля температуры для отопления и охлаждения.
Энергосбережение
Летом, после того как транспортное средство подвергается интенсивному солнечному свету, при посадке на борт активируется новый режим промывания воздуха, который быстро снижает температуру и обеспечивает экономию энергии. Весной и осенью система использует полный свежий воздух, чтобы ввести прохладный, богатый кислородом воздух снаружи, чтобы регулировать температуру и влажность внутри транспортного средства, не запуская компрессора, что экономит топливо.
Зонный контроль температуры для пассажирской зоны
Датчики и контроллеры работают вместе. Датчики температуры устанавливаются в каждой области для мониторинга фактической температуры в режиме реального времени и обратной связи к блоку управления. Контроллер регулирует температуру воздуха и объем для каждой области на основе данных датчика, обеспечивая точный контроль температуры. В незанятых районах автоматически отключается воздухоснабжение, чтобы уменьшить потери энергии.
Кондиционер кабриолета 1-2 и 1-3
Система кондиционирования воздуха может быть преобразована между конфигурациями от одной до двух и от одной до трех. Он интеллектуально регулирует открытие электромагнитного клапана испарителя для распределения потока холодильного вещества, удовлетворяя температурным требованиям различных областей на верхнем и нижнем уровнях. Это позволяет избежать траты энергии, удовлетворяет требованиям рынка и создает оптимальный опыт работы клиентов.
Вентилятор испаритель с быстро отделяемой структурой
Испаритель системы кондиционирования воздуха использует быстро откладывающуюся конструкцию с пластиной давления. Это упрощает установку и удаление вентилятора, повышает эффективность производства и облегчает последующее обслуживание.
Симметрическая структура алюминиевого сплава
Система кондиционирования воздуха имеет симметричную структуру из алюминиевого сплава, которая проста в конструкции и предлагает более высокую прочность. Это повышает точность и последовательность внешнего вида продукта.
- Принцип работы
-
В режиме охлаждения жидкий хладагент поглощает тепло и испаряется, становясь LP, LT паром, и входит в компрессор, и становится сжатым в HT, HP газом, затем перемещается через 4-сторонний клапан, затем в конденсатор, чтобы потерять тепло, он становится средним давлением, LT жидкостью, затем дроссируется клапаном расширения, теряет давление, затем входит в испаритель, чтобы испариться. Такой цикл продолжается и продолжается.
Технические параметры
Случаи клиентов
Свяжитесь с нами
Пожалуйста, предоставьте следующие подробности, чтобы помочь нашим представителям по продажам лучше понять ваши потребности, чтобы как можно скорее связаться с вами.
-
Горячая линия: +86 18736032501
-
Электронная почта: marketing@clingac.com
-
WhatsApp: +86 18736032501
-
Wechat: +86 18736032501
-
Адрес компании: No.8 Changchun Rd., High-Tech Zone Zhengzhou, 450001, P.R.China
