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CLING Serie DD Autobús tradicional A/C
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CLING DFDD Bus Unidad independiente Aire acondicionado
La unidad independiente de aire acondicionado Cling DFDD suministra energía a sistemas de aire acondicionado no independientes, como los instalados en el área de pasajeros de los autobuses de traslado al aeropuerto. Esta unidad permite que los acondicionadores de aire funcionen de forma independiente cuando el cliente necesita apagar el motor. También tiene en cuenta tanto el rendimiento de conducción del vehículo como la salida de refrigeración del sistema de aire acondicionado. Se ha convertido en un equipo esencial para garantizar la comodidad de los pasajeros a través de su conducción independiente, alta eficiencia, estabilidad e instalación flexible.
Autobús Interurbano
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Introducción del producto
La unidad independiente de aire acondicionado DFDD es un sistema de aire acondicionado completo accionado por un motor auxiliar dedicado. La principal ventaja de este sistema es su efecto de enfriamiento fuerte y estable. Ya sea que el vehículo esté en movimiento, al ralentizo o estacionado, puede mantener constantemente una temperatura cómoda sin extraer energía del motor principal. Esta característica lo hace ideal para las necesidades operacionales de alta carga de autobuses grandes y medianos, así como autobuses de larga distancia. Se puede utilizar con cualquier modelo de aire acondicionado.
Características
Estable y no afectado
El compresor de aire acondicionado funciona de forma independiente; La conducción, el estacionamiento y el aire acondicionado no influyen entre sí, lo que garantiza un rendimiento óptimo del vehículo y una potencia de refrigeración. Destaca en protección ambiental, bajo ruido, bajo consumo de combustible, bajas emisiones y alto par.
Sin pérdida de potencia del motor principal
El sistema de aire acondicionado funciona independientemente del motor principal, lo que significa que no extrae energía del motor. Este diseño evita problemas como la aceleración débil y la dificultad de escalada cuando el aire acondicionado está encendido. Además, el aire acondicionado se puede usar mientras el autobús se detiene sin consumir combustible adicional. Es especialmente adecuado para autobuses y autobuses de larga distancia que empiezan y paran con frecuencia o requieren refrigeración de alta potencia.
Estable y fiable
Los componentes principales del sistema, incluyendo el motor, el compresor y el generador, se obtienen de marcas internacionales. Está diseñado con funciones completas de protección de alarma para voltaje, temperatura del agua, presión del aceite y más. Además, cuenta con capacidades de autoprotección, una función de temporizador y recordatorios de mantenimiento.
Operación y mantenimiento convenientes
El sistema hace hincapié en un diseño fácil de usar, con una estructura de apertura trasera, diseño compacto y facilidad de mantenimiento e instalación. Es conveniente para la inspección y el mantenimiento.
Inteligente
El sistema cuenta con un diseño patentado de módulo de control CAN con una función de comunicación digital.
- Principio de trabajo
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El motor auxiliar impulsa el compresor a trabajar, comprimiendo el refrigerante gaseoso en gas de alta temperatura y alta presión. Después de ser enfriado y licuado por el condensador, el gas se estrangula a través de la válvula de expansión, absorbe calor y se evapora en el evaporador, y finalmente se convierte en aire frío y se envía al coche a través del ventilador.
Parámetros técnicos
Casos de clientes
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