В режиме охлаждения жидкий хладагент поглощает тепло и испаряется, становясь LP, LT паром, и входит в компрессор, и становится сжатым в HT, HP газом, затем перемещается через 4-сторонний клапан, затем в конденсатор, чтобы потерять тепло, он становится средним давлением, LT жидкостью, затем дроссируется клапаном расширения, теряет давление, затем входит в испаритель, чтобы испариться. Такой цикл продолжается и продолжается.

В режиме нагрева сжатый газовый холодильный агент HP, HT входит в автобусный испаритель для высвобождения тепла, становится жидкостью LT среднего давления, затем дроссируется клапаном расширения, становится жидкостью LT, LP и испаряется в конденсаторе, чтобы перейти в газовый холодильный агент, и снова входит в компрессор. Цикл продолжается.