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CLING Serie DD Autobús tradicional A/C
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CLING CM350 Serie Bus Aire Acondicionado
El aire acondicionado CM350 de cuerpo estrecho de refrigeración única montado en el techo, meticulosamente desarrollado en la nueva plataforma CLOOD, está diseñado específicamente para autobuses turísticos de 11 m a 13 m, autobuses de pasajeros y autobuses de viajeros. Este producto de próxima generación de Cling A/C ejemplifica la artesanía en refinamiento, estética, diseño ligero y simplicidad, ofreciendo una experiencia de usuario totalmente nueva para los clientes!
Entrenador
Inicio Productos
Introducción del producto
El aire acondicionado de la serie CM350 es una nueva generación de productos de aire acondicionado de cuerpo estrecho personalizados por Cling A / C para clientes extranjeros. Esta serie es actualmente la última serie de productos de aire acondicionado de minibus de Cling A/C. Con dimensiones de solo 3360 mm * 1720 mm * 220 mm, el CM350 satisface las necesidades de vehículos de carrocería estrecha de 11-13 metros.
Características
Rendimiento excepcional
Con un diseño CFD de ingeniería científica y una optimización integral de la simulación de fluidos, la eficiencia del ventilador se mejora en un 25%, la velocidad del aire de retorno se reduce en un 32% y el ruido de la salida del aire de retorno se reduce en 3 dB. La capacidad de refrigeración alcanza los 32 kW en condiciones estándar, superando con mucho los productos actuales en la misma plataforma. El uso de ventiladores de bajo ruido permite un funcionamiento ultrasilencioso a 63 dB, proporcionando una experiencia óptima al cliente.
Nuevo look
Diseño de línea: El nuevo diseño de la cintura mejora la suavidad de la forma general, creando una apariencia delgada y dinámica que expresa vívida la interpretación del diseñador de "belleza" y ofrece una experiencia estética óptima a los clientes. El exterior elegante y cómodo cuenta con una rejilla de admisión de aire diseñada según la proporción dorada, que se alinea con el estilo general, manteniendo un ritmo unificado. Como notas musicales bailando a través de una melodía perfecta, toda la unidad exuda un sentido de armonía y elegancia, logrando el mejor efecto visual posible. El mecanismo de volteo de perfiles utiliza la curvatura entre perfiles para voltear la cubierta del acondicionador de aire, eliminando la estructura de bisagra tradicional. Esto garantiza espacios mínimos y más uniformes entre la cubierta y otros componentes, lo que resulta en una apariencia general más refinada y atractiva.
Diseño ligero
Carcasa de marco totalmente de aluminio: La estructura principal de la carcasa está construida a partir de perfiles de aluminio. Cada elemento estructural se ha sometido a un riguroso análisis de simulación utilizando software mecánico para optimizar su diseño. Al cumplir estrictamente con los requisitos funcionales y de resistencia sin ningún exceso, el concepto de diseño estructural ligero se toma al máximo, logrando la máxima reducción de peso. Gracias a la estructura de nuevo diseño que combina perfiles de aluminio y soldadura de aleación de aluminio, lo que reduce el uso de materiales y puntos de soldadura y también mantiene la resistencia y funcionalidad deseadas, el producto se vuelve más ligero. La cubierta de aire acondicionado utiliza un proceso RTM de alta resistencia y ligero, complementado por un diseño elegante. Esto no solo mejora en gran medida la calidad de la superficie, sino que también reduce significativamente el grosor y la densidad del material de la cubierta, con un grosor de solo 2,8 mm, lo que resulta en una reducción sustancial del peso.
Instalación y mantenimiento convenientes
El ventilador de condensador cuenta con un diseño de liberación rápida, lo que permite el mantenimiento y el mantenimiento sin quitar la cubierta. La tubería y el cableado utilizan una estructura de paso sin pegamento, lo que garantiza el sellado y la estética al tiempo que permite un desmontaje fácil. A través del análisis mecánico y la validación, se ha racionalizado el número de puntos de fijación de componentes, lo que hace que la instalación y la retirada sean más convenientes.
- Principio de trabajo
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En el modo de enfriamiento, el refrigerante líquido absorbe calor y se vaporiza, convirtiéndose en vapor LP, LT, y va al compresor, y se comprime en HT, gas HP, luego se mueve a través de la válvula de 4 vías, luego en el condensador para perder calor, se convierte en presión media, líquido LT, luego estrangulado por la válvula de expansión, pierde presión, luego va al evaporador para vaporizarse. Este bucle continúa y continúa.
Parámetros técnicos
Casos de clientes
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