CLING CM350 Série Bus Climatiseur-Cling

Climatiseur de bus série CLING CM350

Le climatiseur à corps étroit à refroidissement unique CM350 monté sur le toit, développé méticuleusement sur la toute nouvelle plateforme CLOOD, est spécialement conçu pour les autocars de tourisme de 11 m à 13 m, les autocars de passagers et les autocars de navette. Ce produit de nouvelle génération de Cling A / C illustre l'artisanat dans le raffinement, l'esthétique, le design léger et la simplicité, offrant une toute nouvelle expérience utilisateur pour les clients!

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Introduction du produit

Le climatiseur de la série CM350 est une nouvelle génération de produits de climatisation à corps étroit personnalisés par Cling A / C pour les clients étrangers. Cette série est actuellement la dernière série de produits de climatisation minibus de Cling A/C. Avec des dimensions de seulement 3360 mm * 1720 mm * 220 mm, le CM350 répond aux besoins des véhicules à carrosserie étroite de 11 à 13 mètres.

Caractéristiques

Performance exceptionnelle

Avec une conception CFD scientifiquement conçue et une optimisation complète de la simulation des fluides, l'efficacité du ventilateur est améliorée de 25%, la vitesse de l'air de retour est réduite de 32% et le bruit de sortie d'air de retour est abaissé de 3dB. La capacité de refroidissement atteint 32 kW dans des conditions standard, dépassant de loin les produits actuels sur la même plate-forme. L'utilisation de ventilateurs à faible bruit permet un fonctionnement ultra-silencieux à 63 dB, offrant une expérience client optimale.

Nouveau look

Le tout nouveau design de taille améliore la lisseur de la forme globale, créant une apparence mince et dynamique qui exprime vivement l'interprétation du créateur de la "beauté" et offre une expérience esthétique optimale aux clients. L'extérieur élégant et confortable dispose d'une grille d'admission d'air conçue selon le ratio doré, qui s'aligne sur le style global, en maintenant un rythme unifié. Comme les notes musicales dansant à travers une mélodie parfaite, toute l'unité exude un sens d'harmonie et d'élégance, obtenant le meilleur effet visuel possible. Le mécanisme de retournement de profil utilise la courbure entre les profils pour retourner le couvercle du climatiseur, éliminant la structure traditionnelle de charnière. Cela assure des espaces minimes et plus uniformes entre le couvercle et les autres composants, ce qui donne une apparence globale plus raffinée et attrayante.

Conception légère

Boîtier entièrement en aluminium: La structure principale de la coque est construite à partir de profils en aluminium. Chaque élément structurel a subi une analyse de simulation rigoureuse à l’aide de logiciels mécaniques pour optimiser sa conception. En répondant strictement aux exigences fonctionnelles et de résistance sans excès, le concept de conception structurelle légère est pris au maximum, permettant une réduction maximale du poids. Grâce à la structure nouvellement conçue combinant les profils en aluminium et le soudage en alliage d'aluminium, ce qui réduit l'utilisation des matériaux et les points de soudage et maintient également la résistance et la fonctionnalité souhaitées, le produit devient plus léger. Le couvercle de climatisation utilise un procédé RTM léger et haute résistance, complété par un design élégant. Cela améliore non seulement considérablement la qualité de la surface, mais réduit également considérablement l'épaisseur et la densité du matériau du couvercle, avec une épaisseur de seulement 2,8 mm, ce qui entraîne une réduction substantielle du poids.

Installation et entretien pratiques

Le ventilateur à condensateur dispose d'une conception à libération rapide, permettant l'entretien et l'entretien sans enlever le couvercle. La tuyauterie et le câblage utilisent une structure passante sans colle, qui assure l'étanchéité et l'esthétique tout en permettant un démontage facile. Grâce à l'analyse et à la validation mécaniques, le nombre de points de fixation des composants a été rationalisé, ce qui rend l'installation et l'enlèvement plus pratiques.

Principe de travail: Au mode de refroidissement, le réfrigérant liquide absorbe la chaleur et se vaporise, devenant LP, vapeur LT, et entre dans le compresseur, et se comprime en HT, gaz HP, puis se déplace à travers une vanne à 4 voies, puis dans le condensateur pour perdre de la chaleur, il devient une pression moyenne, liquide LT, puis étranglé par une vanne d'expansion, perd de la pression, puis entre dans l'évaporateur pour se vaporiser. Cette boucle continue et continue.

Paramètres techniques

CM350

Modèle	CM350
Capacité de refroidissement	32000 kcal/h 37 kW 127000 BTU/h
Consommation d'énergie maximale (A)	95
Débit d'air de l'évaporateur (m³/h)	6000 (6 pièces)
Condenseur débit d'air (m³/h)	10000(5pcs)
Déplacement du compresseur (CC)	647
Réfrigérant	R134a
Poids (kg)	170
Taille (mm) L * W * H	3350 * 1720 * 250
Application (m)	11 à 13

Cas clients

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Spécification AC de bus CM350.pdf

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